LEXOIL

  • Après plus de vingt années consacrées au développement de carburants et de lubrifiants pour le championnat du monde moto,
  • la marque LEXOIL a été créée afin de formuler une gamme de produits destinés à la pratique des sports mécaniques.
  • La constante activité de nos laboratoires de recherche nous amène constamment à innover afin de vous proposer des produits toujours plus performants.
  • Nos efforts permanents ont été couronnés par de nombreux titres européens et nationaux nous permettent ainsi d’avoir un partenariat technique avec les meilleurs préparateurs.

 

Graisse de chaîne – aérosol 500 ml

Lubrifiant chaîne à très hautes performances. Spécialement développé pour la compétition, il garantit une lubrification toujours optimale et durable. Particulièrement adhérent, il résiste à l’eau et à la vapeur. A base de polymères de synthèse et d’additifs anti-usure, il prolonge la durée de vie de la transmission. Il conditionne un film lubrifiant et protecteur qui réduit les frottements et évite toute corrosion. Il est parfaitement adapté à la lubrification des chaînes à joints toriques.

 

 

Graisse de filtre à air – aérosol 500 ml.

Formulé pour l’entretien des filtres à air.

Très adhérent, il empêche l’infiltration de sable, de poussières et d’eau, pour la longévité du moteur.. Il n’altère pas le flux d’air.

Empêche l’eau d’imbiber le filtre. Sèchage rapide, ne coule pas.

 

 

L’huile Racing 994 2T est un lubrifiant synthétique développé pour les moteurs fonctionnant sous forte charge dans des conditions d’utilisation sévères.

Elle a un très haut pouvoir lubrifiant et de grandes propriétés anti-usure.

Elle limite l’encrassement du moteur, améliore la combustion du mélange air/essence et permet d’espacer les opérations de maintenance.

 

 

L’huile 996 2T PREMIUM est un lubrifiant de synthèse homologué CIK FIA basé sur la technologie ESTER pour une protection exceptionnelle du moteur.

Elle procure des performances optimales en réduisant de façon considérable les frottements, procurant un rendement maximum du moteur.

La résistance au cisaillement est maximum garantissant ainsi une parfaite fiabilité dans des conditions d’utilisation très sévères. 

Évite le phénomène de gommage. 

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